Elektrik im Van-Ausbau planen: Schritt für Schritt

Die Elektrik ist für viele der schwierigste Teil am Van-Ausbau. Mit der richtigen Reihenfolge ist sie aber gut planbar – auch ohne Vorwissen. Hier sind die sechs Schritte vom ersten Gedanken bis zum fertigen Schaltplan, mit einem einfachen Beispiel.

Einfacher Van-Ausbau-Schaltplan: 50-Ah-Batterie, 100-Wp-Solarmodul, Laderegler, Kühlbox und LichtDiesen Plan im Editor öffnen →

Stückliste zum Beispielplan

Diese Liste rechnet der Baukasten direkt aus dem Schaltplan oben: Sicherungen nach dem Strom jedes Zweigs, Kabelquerschnitte nach Strom, Sicherung und Länge (höchstens 3 % Spannungsfall), Kabellängen mit 10 % Reserve.

Teil	Ausführung	Menge	Kaufen
BatterieLiFePO4 · 50 Ah	LiFePO4 · 50 Ah	1 Stk	Amazon*
Hauptschalterbis 300 A	bis 300 A	1 Stk	Amazon*
HauptsicherungSicherungshalter	Sicherungshalter	1 Stk	Amazon*
Kühlbox45 W · 12/24 V	45 W · 12/24 V	1 Stk	Amazon*
Licht12 W · 4 h/Tag	12 W · 4 h/Tag	1 Stk	Amazon*
Schalterbis 20 A	bis 20 A	1 Stk	Amazon*
Sicherungskasten6 Plätze	6 Plätze	1 Stk	Amazon*
Solarladereglerbis 10 A	bis 10 A	1 Stk	Amazon*
Solarmodul100 Wp	100 Wp	1 Stk	Amazon*
Flachsicherung (ATO)5 A	5 A	1 Stk	Amazon*
Flachsicherung (ATO)2 A	2 A	1 Stk	Amazon*
MEGA-Sicherung15 A	15 A	1 Stk	Amazon*
Sicherungshalter mit MIDI-Sicherung7,5 A	7,5 A	1 Stk	Amazon*
Sicherungshalter mit MIDI-Sicherung15 A	15 A	1 Stk	Amazon*
Batteriekabel rot1,5 mm²	1,5 mm²	10,5 m	Amazon*
Batteriekabel schwarz1,5 mm²	1,5 mm²	9 m	Amazon*
Solarkabel rot4 mm²	4 mm²	5,5 m	Amazon*
Solarkabel schwarz4 mm²	4 mm²	5,5 m	Amazon*

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Kompletter Bauplan mit allen Kleinteilen und Hinweisen zum Einbau →

1. Geräte und Verbrauch auflisten

Schreib auf, was an Bord soll und wie lange es am Tag läuft. Kompressor-Kühlbox, Licht, Handys, Wasserpumpe, Dieselheizung, Lüfter, Laptop. Leistung mal Stunden ergibt den Tagesverbrauch in Wattstunden. Der Batterie- und Solar-Rechner hat die typischen Geräte schon drin.

2. Batterie dimensionieren

Tagesverbrauch mal Tage ohne Nachladen ergibt die nötige Energie. Mit LiFePO4 kannst du etwa 90 % nutzen. Für 500 Wh am Tag und zwei Tage Puffer sind das rund 90 Ah – in der Praxis eine 100-Ah-Batterie.

3. Ladequellen wählen

Solar fürs Stehen, Ladebooster fürs Fahren, Landstrom für Campingplatz und Winter. Die meisten Vans kombinieren Solar und Ladebooster.

4. Platz und Kabelwege festlegen

Batterie, Hauptsicherung, Laderegler und Sicherungskasten gehören nah zusammen – idealerweise unter Sitzbank oder Bett, gut zugänglich. Miss die Wege zu den Verbrauchern und zum Dach. Die Längen bestimmen später die Kabelquerschnitte.

5. Kabel und Sicherungen festlegen

Für jede Leitung: Strom ermitteln, Sicherung wählen (etwas über dem Betriebsstrom, aber unter dem, was das Kabel trägt), Querschnitt so wählen, dass der Spannungsfall unter 3 % bleibt. Das ist der rechenintensivste Teil – der Kabelquerschnitt-Rechner oder der Baukasten nehmen ihn dir ab.

6. Schaltplan zeichnen und prüfen

Zeichne alles in einen Plan, bevor du das erste Teil kaufst. Der Plan ist deine Einkaufsliste und deine Bauanleitung. Im Baukasten wird jede Verbindung beim Zeichnen geprüft: fehlende Sicherungen, zu dünne Kabel, falsche Spannungen oder vergessene Minusleitungen werden sofort angezeigt. Am Ende bekommst du Stückliste und Anschlussanleitung als PDF.

Typische Fehler beim Van-Ausbau

Hauptsicherung vergessen oder zu weit weg von der Batterie.
Minuskabel dünner als das Pluskabel.
Sicherung nach dem Gerät statt nach dem Kabel gewählt.
Lange Leitungen mit zu kleinem Querschnitt – das Gerät läuft, aber die Spannung bricht ein.
Billige Crimpzangen und unisolierte Kabelschuhe an Hochstromleitungen.

Häufige Fragen

Womit fange ich bei der Elektrik im Van-Ausbau an?

Mit der Liste deiner Geräte und wie lange sie am Tag laufen. Daraus ergibt sich der Tagesverbrauch in Wh – und daraus Batteriegröße, Solarleistung und ob du einen Ladebooster brauchst. Erst danach werden Kabel und Sicherungen festgelegt.

Was kostet die Elektrik im Van-Ausbau?

Ein einfaches System mit 100 Ah LiFePO4, 200 Wp Solar und Ladebooster kostet in Einzelteilen grob 800 bis 1500 €. Mit großem Wechselrichter, Landstrom und mehr Batterie sind es schnell 2500 € und mehr. Die Einkaufsliste im Planer zeigt dir alle Teile für deinen Plan.

Muss ich die Elektrik im Van eintragen lassen?

Die 12-V-Elektrik normalerweise nicht. Bei einer Umschlüsselung zum Wohnmobil prüft der Prüfer aber die Ausstattung, und eine feste 230-V-Installation sollte von einer Elektrofachkraft abgenommen sein. Kläre die Details vorab mit deiner Prüfstelle.